 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | 2CVと過ごす週末・・ | ||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
フロント・フェンダー | |||||||||||
 | | | | | | | | | | | |
1950年代のフロント・フェンダーはウインカーレンズの無い、すっきりしたデザインが特徴的です。 | ||||
 | ||||
| | | | |
 |  | |||||||
私の2CVのフロント・フェンダーは右フェンダー（画面左）が50年代のオリジナル、左フェンダー（画面右）は63年以降のフェンダーが装着されています。 画像が小さくて判りにくいかもしれませんが、よく見ると、左右でフェンダーの大きさが違います。 | ||||||||
 | ||||||||
 | ||||||||
1963年3月に波板ボンネット廃止、5本リブのボンネットが採用されました。 | ||||||||
 | ||||||||
ボンネットとフェンダーとの隙間を見ると、1950年代のフェンダー（左下）に比べ、1963年以降のフェンダー（右下）は小さく、ボンネットとフェンダーの間に隙間が生じています。 | ||||||||
 | ||||||||
| | | | | | | | |
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
| | | | | | | | | |
1950年代 Parts#AZ 851-c(b) | ||||||||||||||
1963年以降 Parts#AZ 851-1d(1e) | ||||||||||||||
隙間に注目！ | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
インナー・フェンダー形状の違い ←1950年代 Parts# AZ 851-c(b) 1963年代以降 → 直線的形状になり、フェンダーを外さないとフリクションダンパーへ、アクセスしにくい形状。 | ||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | |
 | ||||||
この頃の2CVのシャーシにはインナーフェンダーを固定するゴム製クリップが装着されていません。 インナーフェンダーが振動でブレると、すぐ脇にあるドライブシャフト・スプラインの中間ブーツに当たり、ブーツ切れを起こします。 | ||||||
← | ||||||
| | | | | | |
| ||
| | |
Copyright(C)2005-2006.2CV weekend webmaster.All Rights Reserved | ||
| | |
 | ||||
http://2cvweekend.fc2web.com | ||||
| | | | |
